红星成本局12月4日音书，电动自行车“新国标”实践过渡期已于11月30日负责收场，合适新国主义电动自行车近日正络续投放阛阓。有网友对新国标电动车是否会“超当场断电”、有莫得策画后座和车兜等问题产生疑问。

12月4日，红星成本局造访了成齐地区多家电动车行，发现咫尺上市的台铃、爱玛、雅迪、绿源新国标车均安设有车兜和儿童座椅。

某门店新上市的雅迪新国标电动车安设了车兜 红星成本局摄

12月3日，“中国消防”公众号转载了新国标主要草拟单元中国电子时刻圭臬化探求院的推文，就相关问题进行了复兴。

“现时，通过3C认证的大部分新圭臬车型均不错安设儿童安全座椅，此类产物已在各电动自行车门店浩繁上市销售；也有部分车型由于产物定位或方针客户群体需求不同，未预留安设儿童安全座椅的空间。花消者可把柄自己使用需求，无邪聘请适合我方的车辆。”

关于“超当场断电”的疑问，中国电子时刻圭臬化探求院示意，往常情况下，电动自行车在笔直的说念路上依靠自己能源行驶时速率不会朝上25km/h；只须在招引下坡等稀疏场景下车速能够短时朝上25km/h，此时电动机仅仅不再不绝为车辆提供助力，不会“断电”，也不会紧迫制动，车辆将不绝上前滑行，骑行东说念主可通过操作刹车等花样法律评释车速。

新上市的台铃新国标电动车配有车兜和后座 红星成本局摄

不外，该回复并未解答新国标电动车是否安设车兜的问题。12月4日，红星成本局致电中国电子时刻圭臬化探求院盘考相关问题，收场发稿暂时无东说念主接听。

有电动车行店主告诉红星成本局，店里咫尺仅少许进货新国标电动自行车，最近有顾主盘考，暂时无东说念主购买。“夙昔旧国标车访佛以旧换新告成大致1800元，咫尺要2800多元，涨得太多了。成本就涨了那么多，咱们也没主张。”

另一家电动车行的店主陈亮（假名）示意，店里同期销售电动自行车和电动摩托车，夙昔电动自行车的销售占比约60%，咫尺电动自行车暂时莫得销量。

红星新闻记者 俞瑶 周怡

剪辑 余冬梅 审核 高升祥